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湿式制动器的结构组成及原理

发布时间:2019-12-09 16:17:35                  点击次数:491 次

  湿式制动器是车辆的重要构成部分,在车辆行驶中,可通过制动器实现制动力在一定范围内的调控,从而保证了车辆运行的平稳性。接下来小编将为大家详细介绍湿式制动器的结构组成及原理。


  湿式制动器使用广泛,其结构组成有半轴、油封、锁母、轴承、动壳、浮动油封、压盖、动摩擦片、静摩擦片、透气塞、排气塞、静壳、活塞、析壳、螺栓、圆柱压缩弹簧、放油塞等。其结构原理如下:


  1、制动器摩擦片一半以上的面积浸在润滑油的环境中,同时摩擦片上开有许多螺旋沟槽,车辆制动时摩擦片摩擦产生的大部分热量将通过润滑油及壳体散发出去,使制动器不会因为内部温度过高而损坏元部件。


  2、动摩擦片内缘通过花键与动壳连接,可随动壳一起转动,并可沿轴向左右移动。


  3、静摩擦片外缘通过花键与静壳连接,不可转动但可沿轴向左右移动。


  4、当制动器实施制动时,踩下制动踏板,制动系统的高压油进入制动器的活塞腔中,在油压作用下,复位弹簧被压缩,活塞向左移动将动摩擦片和静摩擦片压紧,从而实施制动。


  5、当松开制动踏板后,活塞腔内的液压油回到液压油箱,活塞在复位弹簧的作用下回位,动摩擦片和静摩擦片分离,制动解除。



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