驱动桥主减速器详解

主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

1.单级主减速器

    由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻，东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用广泛。

2.双级主减速器

    对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速

器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。

为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，减速齿轮副是螺旋锥齿轮。齿轮副是斜齿圆柱齿轮。

主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成减速。减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行减速。因从动圆柱齿轮

安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。

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