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驱动桥主减速器详解

发布时间:2019-12-09 15:47:55                  点击次数:983 次

主减速器一般用来改变传动方向,降低转速,增大扭矩,保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多,有单级、双级、双速、轮边减速器等。


1.单级主减速器

    由一对减速齿轮实现减速的装置,称为单级减速器。其结构简单,重量轻,东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用广泛。

2.双级主减速器

    对一些载重较大的载重汽车,要求较大的减速比,用单级主减速器传动,则从动齿轮的直径就须增大,会影响驱动桥的离地间隙,所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速


器有两组减速齿轮,实现两次减速增扭。

为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度,减速齿轮副是螺旋锥齿轮。齿轮副是斜齿圆柱齿轮。

主动圆锥齿轮旋转,带动从动圆锥齿轮旋转,从而完成减速。减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转,并带动从动圆柱齿轮旋转,进行减速。因从动圆柱齿轮


安装于差速器外壳上,所以,当从动圆柱齿轮转动时,通过差速器和半轴即驱动车轮转动。


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