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重型车驱动桥结构和设计要求

发布时间:2019-12-09 15:11:25                  点击次数:672 次

 通常驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成(含差速器)、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。

    重型商用车驱动桥应当满足如下基本要求:

    1、选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有的动力性和燃油经济性;

    2、外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求;

    3、齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小;

    4、在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率;

    5、具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;

    6、在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的平顺性;

    7、与悬架导向机构运动协调。结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修、调整方便。

    我国重型车桥市场的竞争主要为双级桥和单级桥两个方面,双级桥有主减速器减速加轮边减速器减速。由于是二级减速,主减速器减速速比小,主减速器总成相对较小,桥包相对减小,因此离地间隙加大,通过性好。该系列桥总成主要用于公路运输,以及石油、工矿、林业、野外作业和部队等领域。单级桥由主减速器减速,桥包尺寸大,离地间隙小,相对双级桥而言,其通过性较差,主要用于公路运输车辆。

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